立法會一題：大橋港車北上不設配額計劃 - Gov
2024-11-24 08:08立法會一題：大橋港車北上不設配額計劃. 屯門至赤鱲角隧道已定於本月二十七開通。. 行政長官在上月發表的《2020年施政報告》中表示，在該隧道開通後，政府將推行「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」（下稱「港車北上計劃」），允許合資格的香港私家車 ...
立法會一題：促進使用港珠澳大橋的措施. 立法會一題：促進使用港珠澳大橋的措施. 以下是今日（一月十一日）在立法會會議上嚴剛議員的提問和運輸及物流局局長林世雄的答覆：. 問題：. 國務院於去年十一月推出「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」（港車 ...
立法會一題：港珠澳大橋口岸的通關能力. ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊. 以下是今日（四月二十四日）在立法會會議上陸頌雄議員的提問和保安局局長鄧炳強的書面答覆：. 問題：. 據報，自「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」（「港車北上」計劃 ...
PDF 立法會CB(4)432/2023(04)號文件 年 月 日 討論文件 - LegCo
2.「港車北上」允許合資格的香港私家車可在無須取得常規配額下,經港珠澳大橋(「大橋」)往來香港與廣東省,便利香港居民以自駕方式到廣東省作短期商務、探親或旅遊,進一步善用大橋和促進粵港澳大灣區的發展。. 預計約450 000輛合資格的香港私家車可受惠。. 3 ...
PDF 立法會cb(4)808/2024(03)號文件 年 月 日 討論文件
「港車北上」 3. 「港車北上」是一項政策突破，允許合資格的香港私 家車可在無須取得常規配額下，經大橋往來香港與廣東省， 便利香港居民以自駕方式到廣東省作短期商務、探親或旅 遊，進一步善用大橋和促進大灣區的發展。自計劃於2023年
PDF 附件 「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」 - Gov
附件. . 澳大橋港車北上不設配額計劃」計劃便覽1. 「港珠澳大橋( 大橋)港車北上不設配額計劃」(「港車北上」計劃)允許合資格的香港私家車可在無 . 取得常規配額下,經大橋往來香港與廣東省。「港車北上」計劃會便利香港居民以自駕方式到廣東省作短期商務 ...
PDF 2023年6月7日立法會會議 「發揮港珠澳大橋最大效益，促進粵港澳聯動發展」議案
立法會在2023 年6 月7 日的會議上，通過了由何敬康議員 ... （一） 透過實現三地商用和民用車輛的互聯互通，促進跨區物流 ... 本地公共交通服務，便利旅客以自駕方式到訪香港； （三） 盡快增加'港珠澳大橋港車北上不設配額計劃'('港車北上 ...
立法會三題：港珠澳大橋港車北上不設配額計劃: 06/12/2023: 立法會二十二題：可供輪椅上落的低地台小巴: 06/12/2023: 立法會七題：海事工業安全. 附件; 06/12/2023: 立法會三題：支援非鐵路公共交通工具營辦商: 29/11/2023: 立法會九題：監察專營巴士的行車班次: 22/11/2023
港車北上驗車「爆到七彩」 議員促增配額至1萬 簡化禁區紙申請
港車經港珠澳大橋北上計劃拖延近3年終於落實，香港非商用私家車將於今年7月起可經大橋多次往來粵港。 立法會交通事務委員會今日 港車北上驗車「爆到七彩」 議員促增配額至1萬 簡化禁區紙申請｜即時新聞｜港澳｜on.cc東網
立法會一題：大橋港車北上不設配額計劃. 「港車北上」允許合資格的香港私家車可在無須取得常規配額下，經大橋往來香港與廣東省。. 「港車北上」會便利香港居民以自駕方式到廣東省作短期商務、探親或旅遊，進一步善用港珠澳大橋（「大橋」）和促進粵 ...
【港珠澳大橋】林世雄：「港車北上」今年首季公佈詳情 簡慧敏促結合「一網通辦」便捷申請 - 香港經濟日報 - TOPick - 新聞 - 政治
立法會大會今日有議員問及港珠澳大橋「港車北上」計劃詳情，運輸及物流局局長林世雄指，粵港兩地政府爭取今年首季公佈詳細安排，目標是年內實施，屆時將不設配額。立法會議員簡慧敏指出，雖然計劃不設配額，但仍有一
立會討論港車北上計劃 嚴剛倡放寬限制 - 香港 - 香港文匯網
國務院於去年推出港車北上計劃，允許合資格的香港私家車可無須取得常規配額而經港珠澳大橋進出廣東省，以便利港人以自駕方式往返廣東省作短期商務、探親及旅遊。港府去年年底宣布聯同廣東省政府制訂具體實施詳情。立法會今日(11日)召開本年度首次大會，今年首位提出口頭質詢的是嚴剛 ...
港深政府已成立「推動港深跨界軌道基礎設施建設專班」，共同構建「軌道上的大灣區」。. 她又指，粵港兩地政府正全力推進「大橋港車北上不設配額計劃」，待疫情受控和免檢疫「通關」逐步實施後，可讓合資格香港私家車經大橋往來香港與廣東省而無須 ...
港珠澳大橋港車北上不設配額計劃將於2023年實施，料45萬私家車車主和乘客受惠。 毋須在私家車掛「兩地車牌」 林世雄指，港車北上計劃實施後，沒有「兩地車牌」的香港居民可駕駛自己的私家車經港珠澳大橋往來香港與廣東省，作短期商務、探親或旅遊。
立法會三題：港珠澳大橋港車北上不設配額計劃. 以下是今日（十二月十三日）在立法會會議上陳沛良議員的提問和運輸及物流局局長林世雄的答覆：. 問題：. 「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」（該計劃）自今年七月一日起實施。. 申請者需先透過指定網站 ...
「港車北上不設配額計劃」年內實施 林世雄：將改變港人生活模式
資料圖片. 「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」將在年內實施。. 林世雄表示，香港車主只需繳付包括保險在內三至四千元的費用，就可以一年內無限次自駕到廣東省短暫停留，本港超過40萬輛合資格私家車的車主均可受惠。. 他認為該政策將會改變港人的生活 ...
「港車北上」允許合資格的香港私家車可在無須取得常規配額下，經大橋往來香港與廣東省。「港車北上」會便利香港居民以自駕方式到廣東省作短期商務、探親或旅遊，進一步善用港珠澳大橋（「大橋」）和促進粵港澳大灣區的發展。
港車北上」不設配額 擬伸延另一口岸 - Ta Kung Pao
粵港兩地政府亦同意，有關計劃可稍後伸延至另一個陸路口岸。 「大橋港車北上不設配額計劃」推出前，香港私家車若要往來香港與廣東省，必須取得粵港跨境私家車常規配額，常規配額的申請資格要求按廣東省政府規定，例如須具備一定納稅額或捐贈額等。
問題：. 「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」（該計劃）自今年七月一日起實施。. 申請者需先透過指定網站登記抽籤，在獲抽籤分配申請日期後遞交申請，並在申請獲批後預約通關才可出發。. 就此，政府可否告知本會：. （一）鑑於有不少市民反映，該計劃 ...
「港車北上」7.1起實施 議員冀日後不設限額 - Yahoo新聞
【on.cc東網專訊】拖延近3年的港車經港珠澳大橋北上計劃終於落實，今年7月起香港非商用私家車可經大橋多次往來粵港，每次在廣東省逗留不多於30日，但初期每個工作日只接受200至300個申請。立法會議員陳恒鑌今日(2日)在電台節目表示，初期設配額做法合適，可讓駕駛
申請鬆綁配額增 大橋口岸料更塞車 港車北上增深圳口岸分流 - 明報加西版(溫哥華) - Ming Pao Canada Vancouver ...
港車北上去年7月1日起實施至今近一年，逾6萬輛香港單牌私家車完成申請，上月大橋雙向車流量約36萬車次，日均約1.2萬，較去年同期升約1.2倍；港車北上車輛佔總數約36%。今年車流高峰為2月13日大年初四，當日有20,326架次。
司機申請必睇. 港車北上計劃首先經港珠澳大橋實施。. （資料圖片）. 大公文匯全媒體報道：特區政府昨日公布，已與廣東省政府及內地相關部門敲定實施「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」（港車北上計劃）的基本安排，包括司機和車輛資格、逗留時間等 ...
前，該計劃只容許汽車經港珠澳大橋往返兩地，每日平均約 1.2萬輛車雙向使用該大橋，當中超過三分之一是港車北上的 私家車。 聚集長假最後一天回港釀口岸壓力 他強調，特區政府關注珠海口岸塞車問題，尤其長假期北 上港車會聚集假期最後一天回港，造成 ...
立法會主席梁君彥說，香港回歸27年來經歷高高低低，也有悲痛時候，但認為縱使香港經歷多少波折，最終都會變得更強更好。 梁君彥在本台節目《舊日的足跡》說，香港這27年來的路不易行，自己最怕是港人自己搞壞香港，希望現已由治及興，大家為香港黃金時間拼勁。
新政兩年｜的士司機比卡超裝飾車廂化解矛盾：網約平台是大勢所趨
近年受到疫情及復常後北上搶客壓力，他數年前加入Uber Taxi行列，相信網約的士是大勢所趨，指發現平台管理能做到一層緩衝，形容街客及Uber Taxi客態度分別明顯，後者司機乘客都變得更有禮貌，「知你架車咩車牌、咩司機、用咩平台都放心咁坐。
香港特別行政區政府今日（十二月二十日）熱烈歡迎廣東省政府公布「港珠澳大橋（大橋）港車北上不設配額計劃」（「港車北上」計劃）的最新進展。. 廣東省政府正在會同香港特別行政區政府，按照國務院批覆要求商定「港車北上」政策的實施安排細節，並 ...
【on.cc東網專訊】屋宇署今日(30日)推出電子資料呈交及處理系統第三階段，以接收及處理根據《建築物條例》(第123章)呈交的所有種類圖則和相關申請，包括一般建築圖則和改動及加建工程的圖則。現時仍然允許提交紙本圖則，屋宇署會繼續根據用戶反饋，提升和完善電子系統
深中通道︱港資擬擴大中山廠房規模 社團總會：運輸及時間成本慳一半 | 多倫多 | 加拿大中文新聞網 - 加拿大星島日報 Canada ...
港資企業力勁科技執董、中山力勁機械有限公司總經理謝小斯表示，公司在海內外設有多個生產基地，而中山廠房共有600名員工，主要生產注塑機內銷及外銷。他指，以往中山來往香港需經虎門大橋，惟大橋經常塞車，乘車過程耗時費神，一般香港客戶都不願親身到中山看樣板，公司惟有提早運送 ...
新城A區（葡萄牙語： Zona A dos Novos Aterros Urbanos ）是澳門新城區之一，在澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)稱為"東區-2"，亦是澳門新城區中最大面積的填海區域，總面積1.38平方公里，範圍屬於花地瑪堂區，現時正在進行興建公共房屋及社會設施。